CorruptedEmperor Posted March 6, 2012 Posted March 6, 2012 Βέβαια αν είσαι ο κλασικός Έλληνας κάγκουρας θα πας να πάρεις κανένα ξεπατωμένο rallye ή saxo. ΤΩΡΑ ΜΕ ΠΙΑΝΕΙΣ!
`NeverMore Posted March 6, 2012 Posted March 6, 2012 το σάξο και το ραλί είναι ότι πιο μάπα μπορεί κανείς να πάρει σε θέμα παθητικής ασφάλειας ... Είναι σαν κονσερβοκούτι με ρόδες sto opel corsa exw mhnei mexri twra kai mallon gia auto paw ;d Εάν σκέφτεσαι όντως για Opel Corsa πάρε το σε Diesel είναι τρομερά οικονομικό και τα κυβικά του θα σε βολέψουν ακόμη περισσότερο σε θέμα χρημάτων ( ασφάλεια , τέλη κυκλοφορίας ) κτλπ
CorruptedEmperor Posted March 6, 2012 Posted March 6, 2012 το σάξο και το ραλί είναι ότι πιο μάπα μπορεί κανείς να πάρει σε θέμα παθητικής ασφάλειας ... Είναι σαν κονσερβοκούτι με ρόδες Εάν σκέφτεσαι όντως για Opel Corsa πάρε το σε Diesel είναι τρομερά οικονομικό και τα κυβικά του θα σε βολέψουν ακόμη περισσότερο σε θέμα χρημάτων ( ασφάλεια , τέλη κυκλοφορίας ) κτλπ Που παει κομματια :)
Alexi Posted March 7, 2012 Posted March 7, 2012 το σάξο και το ραλί είναι ότι πιο μάπα μπορεί κανείς να πάρει σε θέμα παθητικής ασφάλειας ... Είναι σαν κονσερβοκούτι με ρόδες Εάν σκέφτεσαι όντως για Opel Corsa πάρε το σε Diesel είναι τρομερά οικονομικό και τα κυβικά του θα σε βολέψουν ακόμη περισσότερο σε θέμα χρημάτων ( ασφάλεια , τέλη κυκλοφορίας ) κτλπ τα diesel δεν εχουν πλεον τελη κυκλοφοριας
AbsolutePower Posted March 11, 2012 Posted March 11, 2012 HONDA VTEC :))) MAMA 150 me 200 alogakia ;)
Noble® Posted March 11, 2012 Posted March 11, 2012 οι dieselοκινητηρες ειναι οικονομικοι ως προς το καυσιμο. 1)αλλα αν σου παθει τιποτα ποιος θα στο ανοιξει? 2)στη συντηρηση το ξερεις οτι ειναι 3πλασια λεφτα απο βενζινοκινητηρα?
Noble® Posted March 11, 2012 Posted March 11, 2012 Έτσι, δίνετε του αμάξια με 1400-1800 κυβικά να δίνει 100 ευρώ την βδομάδα στις βενζίνες, είναι και καυλωμένος με τα λευτά του μπαμπά και θα πηγαίνει μέχρι και στο περίπτερο για τσίχλες με το αμάξι και μεσα στο εξάμηνο θα έχει δώσει παραπάνω στις βενζίνες από ότι στο αμάξι η πιο ωριμη απαντηση με διαφορα στο τοπικ. εκτος αυτου τι σας κανει ολους να νομιζετε οτι ειστε ο Αλονσο κ ο Σουμαχερ μαζι? Γιατι ψαχνεστε για 1600αρια αυτοκινητα με τουρμπο η σπορ εκδοσεις(vts,sport,rallie) , ενω δεν εχετε βγει ΚΑΝ σοβαρα στο δρομο , οι περισσοτεροι δεν εχετε κλεισει καν τα 18 κ σχεδον ολοι δεν εχετε διπλωμα? ΥΓ: τα Σαξο,106 κλεβονται ΑΝΕΤΑ σε 1 λεπτο με αυτη τη μπλε λωριδα που δενουν τα βιβλια στο σχολειο χωρις να παραβιαστει κ να σπασει τιποτα. 8) γιατι νομιζετε οτι αυτα τα αμαξια τα μισα ειναι ταμπελες? για πρωτο αμαξι παντα να παρετε μικρο (1100-1400max). τα 1600+ ανοιγουν πανευκολα.
Yakamoto Posted March 11, 2012 Author Posted March 11, 2012 xaxaa to katalilo gia ton filo mas :) kai gia tin mana s na tin pernw ekei pano kai den eimai filos sas p o u t a n a k i
Theonegandalf Posted March 11, 2012 Posted March 11, 2012 οι dieselοκινητηρες ειναι οικονομικοι ως προς το καυσιμο. 1)αλλα αν σου παθει τιποτα ποιος θα στο ανοιξει? 2)στη συντηρηση το ξερεις οτι ειναι 3πλασια λεφτα απο βενζινοκινητηρα? 1)Αναφέρεσαι προφανώς στην τεχνογνωσία. Δε νομίζω οτι ισχύει αυτό που λες καθώς μην ξεχνάμε οτι οι πετρελαιοκινητήρες δεν είναι κάτι νέο. Υπάρχουν από πολύ παλιά, μπορεί να χρησιμοποιούνται λιγότερο στην ελλάδα(κυρίως λόγω της απαγόρευσης σε αθηνα/θεσσαλονίκη που ίσχυε) αλλά αυτό δεν σημαίνει οτι δεν υπάρχουν συνεργεία που να έχουν την τεχνογνωσία σε diesel. Anyway η απάντηση είναι στην αντιπροσωπία. 2)Το κόστος συντήρησης είναι περίπου το ίδιο. γενικά οι πετρελαιοκινητήρες Ποιο οικονομικοί Ποιο ανθεκτικοί(2πλάσιο+ μ.ο ζωής σε σχέση με τους βενζινοκινητήρες) Ποιο ροπάτοι στις χαμηλές στροφές. Με λίγα λόγια αν κάνεις πολλά χλμ/χρόνο τότε το diesel είναι μονόδρομος. Το opel μάλιστα είναι τοπ σε πωλήσεις. Αξιόπιστο και σε προσιτή τιμή.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now