[EN & GR] Gilera Runner vs Peugeot Speedfight 3

[ProJecT]

poso eisai re mlk? pos ginete na eisai 18 kai na ipostirizis 500cc wtf

Το δίπλωμα που βγάζεις στα 18 για μηχανάκι απο όσο ξέρω είναι για μηχανές μέχρι 35 ίππους(24kw[Κιλοβατόρες]). Το chopper έχει 35 ίππους. Η ninja έχει 33 ίππους.

[ProJecT]

Η περίπτωση αυτή είναι πολύπλοκη και πολλοί από εμάς έχουμε αντιμετωπίσει ανάλογα προβλήματα. Από το έτος 2003 τα διπλώματα οδήγησης μοτοσικλέτας άλλαξαν. Συγκεκριμένα σήμερα το Υπουργείο Μεταφορών χορηγεί άδειες οδήγησης δύο κατηγοριών για μοτοσυκλέτες. Οι κατηγορίες αυτές είναι η "Α" και η "α". Το δίπλωμα Α1 (που επέτρεπε στον κάτοχό του την οδήγηση μοτοσυκλετών μέχρι 125 κ.εκ.) έχει καταργηθεί. Το δίπλωμα κατηγορίας "Α" επιτρέπει στον αναβάτη την οδήγηση όλων των μοτοσυκλετών, ανεξαρτήτως κυβισμού και ιπποδύναμης. Το "Α" χορηγείται σε υποψήφιους που έχουν συμπληρώσει το 21ο έτος ηλικίας. Το δίπλωμα "α" χορηγείται από το 18ο έτος ηλικίας και επιτρέπει στον αναβάτη "την οδήγηση μοτοσυκλετών ισχύος μέχρι 25 KW ή με λόγο ισχύος προς βάρος μέχρι 0,16 KW/κιλό". Όλα τα ακριβή στοιχεία της κάθε μοτοσικλέτας αναγράφονται στην έγκριση τύπου, η οποία συνοδεύει το κάθε μοντέλο μοτοσικλέτας και κοινοποιείται σε όλες τις περιφερειακές υπηρεσίες του Υπουργείου. Επομένως το μηχανάκι που λες σίγουρα το οδηγείς με το δίπλωμα που λες. Υπάρχουν όμως και τα εξής ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ προβλήματα. Η ισχύς, το βάρος και ο λόγος ισχύος προς βάρος είναι στοιχεία τα οποία ακόμα δεν εμφαίνονται στα διπλώματα τύπου "α". Η σχέση αυτή αναγράφεται μόνο στην Έγκριση Τύπου, την οποία χορηγεί για κάθε μοντέλο το Υπουργείο Μεταφορών στις εκάστοτε αντιπροσωπείες. Επομένως αν σε σταματήσει η αστυνομία για έλεγχο, από την άδειά σου προκύπτουν μόνο τα κυβικά (τα οποία βέβαια πλέον δεν αποτελούν κριτήριο έκδοσης διπλώματος) και όχι η ισχύς της μοτοσικλέτας. Τι θα τους πεις λοιπόν; ΕΛΛΑΣ το μεγαλείο σου!!! Το καλύτερο πάντως είναι να τους εφιστήσεις την προσοχή να δουν καλά το έντυπο του διπλώματός σου και να επιβεβαιώσουν ότι πράγματι μπορείς να οδηγείς μτοσικλέτα μέχρι 25 kw και σε κάθε πρίπτωση να έχεις μαζί σου και την έγκριση τύπου της μοτοσικλέτας σου. Μάλιστα, όπως με ανημέρωσαν προ ολίγων ημερών από τη Διεύθυνση Μεταφορών στον Πειραιά, η αντιπροσωπεία, από την οποία έχεις προμηθευτεί τη μοτοσικλέτα σου, μπορεί να σου χορηγήσει βεβαίωση με τα τεχνικά στοιχεία της, την οποία και μπορείς να επιδεικνύεις κατά τον έλεγχο. Βέβαια, δεν ξέρω αν οι αντιπροσωπείες εκδόδουν τέτοιες βεβαιώσεις. Ρώτησε, και αν εκδίδουν πάρε. Έχε όμως και αντίγραφο έγκρισης τύπου σε κάθε περίπτωση. Και αυτό η αντιπροσωπεία θα σου το δώσει. Και εγώ είχα το ίδιο πρόβλημα μέχρι την επέκταση σε μία φορά που με σταμάτησαν και με τα έγγραφα αυτά δεν υπήρξε θέμα οδήγησης χωρίς δίπλωμα. Απορώ όμως τόσο καιρό γιατί το Υπουργείο δεν έχει κανει ακόμη τις απαραίτητες ενέργειες για να φαίνονται τα στοιχεία αυτά στα διπλώματα και μας πρέπει εμείς να αναγκαζόμαστε να αποδεικνύουμε ότι είμαστε νόμιμοι. εν πάσει περιπτώσει. Τώρα, μετά τα δύο χρόνια το δίπλωμα αυτό μετατρέπεται σε απεριορίστου, μόνο με την καταβολή παραβόλων, χωρίς εξετάσεις. Σου γράφω ένα παράδειγμα για να καταλάβεις τί μπορείς να οδηγείς. Μοτοσυκλέτα <250 κ.εκ. και απόδοσης 56 ίππων 1 ίππος (ΗΡ) = 0,735 KW άρα: 56 ΗΡ x 0,735 KW = 41,1 KW Αν η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έχει βάρος 200 κιλά (στην Εγκριση Τύπου όχι από τα τεχνικά χαρακτηριστικά που αναφέρει ο ειδικός τύπος ή τα προσπέκτους των εταιρειών.) τότε: 41,1 KW / 200 κιλά = 0,20 KW / κιλό Αφού το αποτέλεσμα στην τελευταία πράξη είναι μεγαλύτερο από 0,16, το δίπλωμα "α" δεν καλύπτει για το συγκεκριμένο μοντέλο. Όμως εδώ δημιουργείται ένα πρόβλημα: πολλές εγκρίσεις τύπου στην ένδειξη "Βάρος" αναφέρουν τα κιλά με τη μοτοσυκλέτα σε κατάσταση λειτουργίας μαζί με τον αναβάτη της! Αυτό σημαίνει ότι αυξάνονται οι μοτοσυκλέτες που μπορεί να οδηγήσει ένας αρχάριος. Να γιατί: Μια μοτοσυκλέτα με οριακή ισχύ στα 25 KW και βάρος άδεια 100 κιλά (λόγος ισχύος / βάρους = 0,25) δεν μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα "α". Αν όμως στην έγκριση τύπου φέρεται να ζυγίζει 160 κιλά (μαζί με τον αναβάτη και τα λαδόξυδα) τότε ο λόγος ισχύος / βάρους γίνεται 0,156 <0,16, οπότε ξαφνικά το δίπλωμα ισχύει! Πιο απλά, ένα τετράχρονο on-off 250 κ.εκ. με απόδοση 28-30 ονομαστικούς ίππους και βάρος 125 κιλά δεν καλύπτεται από το "α", εκτός κι αν στη Έγκριση Τύπου αναφέρεται το μεικτό βάρος (συνήθως).

[ProJecT]

Ninja Kawasaki = Μέγιστη ιπποδύναμη

24 kW {33 PS} / 11,000 rpm (Δείτε στα χαρακτηριστικά)

http://www.kawasaki.gr/Ninja250R